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株洲10条道路“改头换面” 14座桥梁先后“理疗”

最近,经常驾车行驶在芦淞路的车主不再头疼,因为轮胎底下的道路变平整了。另一部分细心的市民也可能发现,今年,几座跨湘江大桥的栏杆“裹”上新装了。

这是我市今年市政道路桥梁中修的一个缩影。9月17日,记者从市城管局市政工程维护中心获悉,纳入今年专项维修的大部分项目已经完工。

芦淞路车流量大,因为年久失修,路面出现下陷、网裂等道路病害,路况不佳,行驶车辆饱受颠簸之苦。

今年整修,铣刨过后的芦淞路又重新铺上一层沥青,整修路面达到13000平方米,整个道路焕然一新。

据悉,今年共有包括芦淞路在内的10条道路纳入中修专项维修项目。截至目前,贺嘉土西路、公园东路、京渌立交南侧辅道、红旗北路、株董路、太子路、白石港东路中修已完工。

株洲湘江二桥(石峰大桥)已经通车近20年,桥面栏杆掉漆严重。今年,湘江一桥至五桥栏杆隔离设施全部进行了油漆涂刷。目前,王家坪立交、田心立交等环线桥梁也正在进行这项工作。

目前,跨江大桥维修工程已完工。在桥梁专项维修工程其他方面,红旗立交伸缩缝更换工程已完工,新文化路桥、老文化路桥、王家坪立交桥、建宁中桥挡土墙、芦淞大桥与天元大桥引桥排水管更换已开工,并完成形象进度的70%。

什么是中修?

不同于以往的“小修小补”,市政中修基本都要实施封闭或半封闭施工,就道路中修而言,针对的都是路面病害比较严重——出现碎裂、翻浆甚至沉陷的道路。

为何每年都要中修?记者获悉,仅在道路方面,纳入中修计划的不仅仅只是主干路,还包括街巷小路——伴随着城市建设不断发展和汽车保有量的增加,一些早年修缮、基础较为薄弱的道路,容易损坏。

道路中修的标准和质量要求是什么?根据我市相关法规,同一路段经过大中修后,至少要保障3年不出现类似严重破损等问题。

据悉,近年来,我市逐步加大对城市市政设施大中修投资力度,确保我市的主次干道、支路小巷的道路承载、排水等方面能力都能逐年提升。(株洲日报记者 吴楚 通讯员/朱熠)

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责任编辑:罗春娇
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